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    T7 Multivan 2,0TDI Edition/Tisch/Kam/Stand/AHK/N
    AHK | Navi
    63.490
    Diesel, 10 km, 150 PS, Automatik
    F
    CO₂-Emissionen (kombiniert): 173 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,6 l/100 km
    T7 Multivan 2,0TDI Edition/Tisch/Kam/Stand/AHK/N
    AHK | Navi
    63.490
    Diesel, 10 km, 150 PS, Automatik
    F
    CO₂-Emissionen (kombiniert): 173 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,6 l/100 km
    Crafter/MAN TGE 3.180 4MO Auto. Doka L4 3-Seiten
    Klima | Navi
    63.999
    Diesel, 10 km, 177 PS, Automatik
    Crafter/MAN TGE 3.180 4MO Auto. Doka L4 3-Seiten
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    63.999
    Diesel, 10 km, 177 PS, Automatik
    TGE 3.180 4MO Auto. Doka L4 3-Seitenkipper/SH
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    63.999
    Diesel, 10 km, 177 PS, Automatik
    TGE 3.180 4MO Auto. Doka L4 3-Seitenkipper/SH
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    63.999
    Diesel, 10 km, 177 PS, Automatik
    MAN TGE 3.180 4MO Auto. Doka L4 3-Seitenkipper
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    63.999
    Diesel, 10 km, 177 PS, Automatik
    MAN TGE 3.180 4MO Auto. Doka L4 3-Seitenkipper
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    63.999
    Diesel, 10 km, 177 PS, Automatik
    T7 Multivan 2,0TDI Edition/Tisch/Pan/Stand/AHK
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    63.999
    Diesel, 10 km, 150 PS, Automatik
    F
    CO₂-Emissionen (kombiniert): 173 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,6 l/100 km
    T7 Multivan 2,0TDI Edition/Tisch/Pan/Stand/AHK
    AHK | Navi
    63.999
    Diesel, 10 km, 150 PS, Automatik
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    CO₂-Emissionen (kombiniert): 173 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,6 l/100 km
    T7 California 2.0 TDI Beach Tour/18Z/Küche/AHK
    AHK | Navi
    69.990
    Diesel, 7.150 km, 150 PS, Automatik
    F
    CO₂-Emissionen (kombiniert): 66 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,6 l/100 km
    T7 California 2.0 TDI Beach Tour/18Z/Küche/AHK
    AHK | Navi
    69.990
    Diesel, 7.150 km, 150 PS, Automatik
    F
    CO₂-Emissionen (kombiniert): 66 g/km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,6 l/100 km

    Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

    Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

    Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

Cocktailwagen/Schankwagen/Barcontainer NEU
Nr.: 431206575

Nr.: 431206575
33.990

Nettopreis:
28.563,03 €
MwSt. (19.%)
5.426,97 €
verfügbar:
sofort
Kategorie:
Verkaufsaufbau
Zustand:
Neufahrzeug
Baujahr:
2025
Zul. Gewicht:
2.800 kg
Achsen:
2
Breite:
2.000 mm
Höhe:
3.000 mm


Fahrzeug­beschreibung

Mobiler Barcontainer / Schankwagen – Voll ausgestattet – Sofort einsatzbereit!

Zum Verkauf steht ein hochwertiger und vielseitig einsetzbarer Barcontainer/Schankwagen, ideal für Events, Feste, Firmenfeiern oder als mobile Cocktail-/Bierbar.

Technische Daten:

Außenmaße (LxBxH): 2952 x 2290 x 2240 mm

Verkaufsklappe: 2000 mm

Anhänger mit manueller Niveau-Gleichstellung

16 A Stromanschluss inkl. 10 m Verlängerungskabel

Frisch- & Abwasseranschluss inkl. Anschlussschläuche

Treppen-Auftritt mit 3 Stufen

Innen komplett mit 20 mm Armaflex gedämmt – für optimalen Temperaturausgleich

Sicherungskasten verbaut

14 x 220 V Steckdosen + 1 x 16 A Steckdose im Container installiert

Ausstattung:

Zapfanlage mit 2 Hähnen

Kühlung für 2 x 50 Liter Fässer

Großer Getränkekühlschrank (800 Liter)

2 Beckenspültisch mit Warmwasser

Regale mit Organisationsbehältern

Arbeitstisch

Mülleimer

Seifenspender & Papierhandtuchhalter

Vielfältige Beleuchtungsmöglichkeiten für stimmungsvolle Atmosphäre

️ Optional & gegen Aufpreis erhältlich:

Cocktail-, Bier-, Wein- & Aperolgläser

Stehtische & Hussen

Zustand: NEU und voll funktionsfähig – sofort startklar für die nächste Veranstaltung!

Bei Interesse oder Fragen einfach melden. Besichtigung nach Absprache möglich.

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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